鏈輪是通過鏈條傳動的，一般是用英制單位。有單線、雙線和多線。用于速度低、重載、高溫等工況。與齒輪相比，鏈輪可用于雙軸中心。齒輪是通過相互嚙合來傳動的，大部分是公制單位，用模數(shù)表示。變速箱的功率和速度范圍都很大，結構緊湊，傳動比大，效率高，使用壽命長。

齒輪與鏈輪之間的主要區(qū)別有：

（1）齒輪為漸開線齒形，鏈輪為“三弧直線”齒形。

（2）齒輪可以實現(xiàn)平行軸與任意交錯軸之間的傳動，而鏈輪只能實現(xiàn)平行軸之間的傳動。

（3）齒輪傳動結構緊湊，鏈輪可實現(xiàn)遠距離傳動。

（4）齒輪由兩個齒嚙合傳動，兩個鏈輪必須由鏈條傳動。

（5）齒輪的扭矩大于鏈輪。

（6）鏈輪的加工精度和成本一般都高于齒輪。

（7）鏈輪傳動適用于大中心距的傳動，具有重量輕、成本低的特點。

（8）中間鏈輪和鏈輪的加工精度和精度。鏈條傳動比齒輪傳動小。改變現(xiàn)有鏈條傳動的參數(shù)（傳動比、中心距等）很容易。

（9）在正常情況下，鏈輪傳動同時具有較高的鏈輪和鏈條嚙合，鏈輪齒槽圓弧大，齒輪應力集中小，因此鏈輪傳動承載能力較大，齒面磨損較輕。

（10）由于鏈輪具有良好的彈性，且鏈輪各鉸鏈部位均儲存有潤滑油，與剛性接觸齒相比，具有更好的緩沖能力和減振能力。

（11）當傳動能力受空間限制，中心距小，瞬時傳動比恒定，或傳動比過高，轉速很高，噪聲要求很小時，鏈輪傳動的性能不如齒輪傳動。

齒輪工作條件

隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展和特種、重型、高速、重載裝備的出現(xiàn)，對齒輪傳動條件的要求越來越高，特別是在汽車工業(yè)和航空航天工業(yè)中。其他一般工業(yè)齒輪裝置的減速齒輪和傳動齒輪的工作條件比較寬松。總之，在不同的工作條件下，齒輪的齒面嚙合壓力、齒輪的圓周速度和工作時的油溫都有很大的不同。齒面嚙合壓力0.8～4Gpa，齒輪圓周速度5～100m/s，工作油溫40～200℃。

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